Auto Aziendali 2025: Come cambia la tassazione con la Nuova Legge di Bilancio

Le auto aziendali sono uno strumento indispensabile per molte imprese, ma la nuova Manovra Finanziaria del Governo Meloni porta con sé importanti novità per chi utilizza auto aziendali in uso promiscuo.

La legge di bilancio 2025, infatti, introduce un aumento significativo della tassazione sui fringe benefits legati alle auto aziendali endotermiche, con l’obiettivo di incentivare l’uso di veicoli elettrici e plug-in. Vediamo insieme cosa cambia per i fringe benefit 2025.

Fringe benefit 2025: la nuova tassazione per le Auto Aziendali

Prima della conferma, la tassazione dei fringe benefits per le auto aziendali si basava esclusivamente sulle emissioni di CO2, suddivise in quattro fasce. 

Questo sistema, però, è stato modificato a favore di un approccio basato sulla tipologia di alimentazione del veicolo. Secondo la nuova Norma la tassazione si applica secondo lo schema seguente: 

• Auto elettriche: 10% del costo/km. 

 • Auto plug-in: 20% del costo/km. 

 • Altre alimentazioni: 50% del costo/km. 

Questo cambiamento, rappresenta una svolta significativa per chi usa auto aziendali con motori endotermici, che ad oggi vede raddoppiare le tasse rispetto ai veicoli a basse emissioni. Le auto aziendali elettriche, invece, ricevono un trattamento fiscale di gran lunga più vantaggioso.

> Auto Aziendale in uso promiscuo: cosa significa

Quando parliamo di auto aziendale ad “uso promiscuo” ci riferiamo a un veicolo concesso in fringe benefit al dipendente, il quale può utilizzarlo sia per esigenze di lavoro sia per scopi personali.

Questo tipo di auto aziendale è molto diffuso e offre vantaggi sia al datore di lavoro che al dipendente.

Tuttavia, con la nuova Manovra 2025, l’aumento delle tasse per le auto aziendali a motore endotermico rende meno conveniente questo beneficio per le aziende che gestiscono grandi flotte aziendali.

> Auto aziendali: Manovra 2025

La legge di bilancio 2025, impatta maggiormente le aziende che utilizzano auto endotermiche per i loro dipendenti, mentre dà un forte incentivo all’acquisto e all’assegnazione di veicoli elettrici e plug-in.

Questo cambiamento ha una doppia implicazione: da un lato, aumentano le tasse sulle auto aziendali più diffuse, ma dall’altro favorisce l’acquisto di auto aziendali meno inquinanti, in linea con le politiche ambientali.

Esempio pratico:

Esempio su un auto con emissione inferiori a 160 (categoria di auto più colpita dalla tassazione):

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